Stronka Kolarska

Jaka organizacje odpowiedzialne są za regulacje w w kolarskim świecie?
Najważniejszą światową organizacją zajmującąsię kolarstwiem jest UCI, czyli Międzynarodowa Unia Kolarska z siedzibą w Szwajcarii. Jest ona odpowiednikiem FIFA w piłce nożnej. Unia ustala przepisy, zasady, regulaminy uprawiania kolarstwa we wszystkich swoich odmianach na całym świecie. W Polsce sprawami organizacyjnymi zajmuje się natomiast PZKol, czyli Polski Związek Kolarski.

Co to jest Pro Tour?
Pro Tour jest cyklem prestiżowych wyścigów, w których startują najlepsze ekipy na świecie. W założeniu miał on stanowić odpowiednik piłkarskiej Ligi Mistrzów. Niestety dalsza przyszłość Pro Touru jest poważnie zagrożona z uwagi na konflikt między twórcami Pro Touru - UCI, a organizatorami największych wyścigów kolarskich na czele z ASO, organizatorem Tour de France. W sezonie 2008 na skutek rozłamu poza oficjalny kalendarzem UCI odbędzie się wiele prestiżowych wyścigów niezależnych od światowych władz kolarskich

Jakie jest obecne znaczenie polskiego kolarstwa na świecie?
Obecnie polskie kolarstwo przeżywa słabszy okres. Nasi kolarze i ekipy stanowią obecnie jedynie zaplecze kolarskiej czołówki. Niemniej jednak w wielu wyścigach Polacy potrafią nawiązać równorzędną walkę z najlepszymi zawodnikami na świecie o czym świadczą chociażby występy Grupy Mróz-Action-Uniqa w należącym do cyklu Pro Tour wyścigu Tour de Pologne.

Które wyścigi są najbardziej prestiżowe?
Od 2005 do 2007 roku wszystkie najważniejsze wyścigi skupione były w prestiżowym cyklu Pro Tour. W 2008 roku na skutek konfliktu między UCI a organizatorami wyścigu nastąpił rozłam i powstały oddzielne kalendarze. Jednak dla kibiców i kolarzy hierarchia wyścigów i tak pozostała taka sama.

Zdecydowanie najbardziej prestiżowym wyścigiem jest etapowe wyścig dookoła Francji - Tour de France. Tuż za nim są wyścigi dookołą Włoch - Giro d'Italia i dookoła Hiszpanii - Vuelta a Espana. Wszystkie te wyścigi trwają 3 tygodnie i wymagają od zawodników niezwykle dobrego przygotowania fizycznego i psychicznego. Z wspomnianymi wyścigami równać mogą się tylko rozgrywane corocznie wczesną jesienią Mistrzostwa Świata oraz rozgrywane raz na cztery lata Igrzyska Olimpijskie.

Wielu kolarzy nie specjalizuje się jednak w jeździe po górach, która jest nieodzownym elementem wspomnianych wyżej trzytygodniowych wyścigów. Dla nich organizowane są "klasyki" czyli trudne wyścigi jednodniowe. Do najważniejszych wyścigów klasycznych na świecie należą Milan-San Remo, prawie 300 km wyścig nazywany wiosennymi mistrzostwami świata, Ronde van Vlaanderen - wyścig dookoła Flandrii, który znany jest z wielu bardzo trudnych, choć krótkich podjazdów po wąskich brukowanych uliczkach, Paryż- Roubaix - uznawany za jeden z najcięższych wyścigów francuski wyścig, którego bardzo duża część rozgrywana jest na bruku, Liege-Bastogne-Liege - jeden z najstarszych wyścigów na świecie, który uchodzi za najważniejszy cel wielu specjalistów od jazdy po pagórkach oraz Giro di Lombardia - październikowy wyścig kończący sezon, rozgrywany często w bardzo trudnych warunkach atmosferycznych. Ponadto rozgrywane są także prestiżowe wyścigi etapowe trwająca zazwyczaj około tygodnia, wśród których najbardziej znane to Paris-Nice, Tirreno-Adriatico, Dauphine-Libere, Tour de Suisse czy Deutchland Tour. Wśród tych wyścigów swoje miejsce znalazł w ostatnich latach także nasz narodowy wyścig Tour de Pologne, w którym to wielokrotnie startowali kolarze grupy Mróz-Action-Uniqa.

Polscy ekipy najczęściej startują jednak w kraju. Od trzech lat wszystkie najważniejsze imprezy organizowane w naszym kraju skupione są w elitarnym cyklu Pro Ligi (pełen kalendarz wyścigów znajduje się w dziale dotyczącym Pro Ligi). Kolarze za swoje występy w poszczególnych wyścigach zdobywają punkty do klasyfikacji sezonowej Pro Ligi, a kolarz, który w danym momencie ma na swoim koncie najwięcej punktów, otrzymuje specjalną koszulkę lidera Pro Ligi. W 2007 roku przez pewien czas posiadaczem tej koszulki był Robert Radosz. Natomiast Błażej Janiaczyk na koniec sezonu zajął drugie miejsce w kategorii kolarzy do lat 25.

Jaką terminologię należy znać, śledząc przebieg wyścigów kolarstwa szosowego?
Trzymać koło - jazda za innym kolarzem w bliskiej odległości przy wykorzystaniu korytarza powietrznego
Liznąć koło - dotknąć swoim kołem koła poprzedzającego zawodnika często powodując upadek swój i innych zawodników
Peleton - duża grupa kolarzy jadąca razem, najczęściej spotykana na płaskich etapach i wyścigach
Dać zmianę - wyjechać na czoło peletonu lub uciekającej grupy zawodników; takie wyjście pozwala innym zawodnikom schować się za kolarzem dającym zmianę i korzystać z ochrony przed wiatrem; przy dobrej współpracy i częstym dawaniu zmian grupa/peleton mogą jechać szybciej
Odjazd/ucieczka - atak jednego lub kilku zawodników podczas wyścigu, dzięki któremu znajduje się on/oni przed peletonem i ma szanse na wygranie etapu/wyścigu
Kasować odjazd - zlikwidować ucieczkę
Skok - rozpoczęcie ataku podczas wyścigu, mające na celu oderwanie sięzawodnika od peletonu lub mniejszej grupy
Czarowanie - widowiskowy element sprintu z torowym rodowodem-zawodnicy zamiast finiszować korzystając z przewagi czasowej nad peletonem pozostają w tzw. stójkach; najczęściej ten który pierwszy rozpoczyna atak po wyjściu ze stójki przegrywa na mecie
Rant - ustawienie kolarzy, często z jednej drużyny, na czele peletonu w taki najczęściej po skosie, celem ochrony przed wiatrem; rant pozwala zawodnikom jadącym za pierwszym kolarzem chronić się przed silnym wiatrem bocznym i tym samym oszczędzać siły; kolarze tworzący rant po kolei zmieniają się dając tym samym chwilę odpoczynku; celem kolarzy tworzących rant jest niewpuszczenie rywali do rantu, co podowoduje, iż muszą oni przez cały czas zmagać się z wiatrem i nie mogą korzystać z ochrony przed wiatrem; taktyka ta pozwala często rozerwać peleton na mniejsze grupki
Premia lotna - rozgrywany na pewnym fragmencie etapu/wyścigu sprint kolarzy; za zwycięstwo na premii lotnej zawodnik otrzymuje najczęściej punkty do klasyfikacji punktowej oraz drobne nagrody pieniężne lub rzeczowe
Premia górska- sprint kolarzy rozgrywany na szczycie podjazdu; za zwycięstwo na premii górskiej zawodnik otrzymuje najczęściej punkty do klasyfikacji górskiej oraz drobne nagrody pieniężne lub rzeczowe; im trudniejszy i dłuższy podjazd tym premia ma wyższą kategorię i więcej punktów przyznawanych jest za jej wygranie
ITT - individual time trial - jazda indywidualna na czas
TTT - team time trial - jazda drużynowa na czas
Punktacja generalna - suma czasów uzyskanych przez zawodnika na poszczególnych etapach skorygowana o bonifikaty (premie) czasowe za zwycięstwa etapowe; im mniejsza suma czasów tym wyższe miejsce kolarza w klasyfikacji generalnej
Punktacja górska/punktowa - suma punktów uzyskanych na premiach górskich/lotnych, które decydują o kolejności w klasyfikacjach na najlepszego kolarza górskiego czy sprintera

Ciekawostki
Ile waży rama profesjonalnego roweru szosowego?
- Często poniżej 1 kg.

Ile pije podczas wyścigu kolarz?
- Kolarz podczas jednego dnia wyścigowego porafi wypić nawet kilka litrów płynów. Rocznie kolarze grupy Mróz-Action-Uniqa wypijają około 8000 bidonów różnych płynów.

Ilu rowerów potrzebuje kolarz?
- Kolarz przeciętnie korzysta z przynajmniej 3 rowerów rocznie - wyścigowego i treningowego, a także specjalnie przystosowanego roweru do jazdy na czas. Kolarze z najbogatszych światowych ekip często kosztają w ciągu jednego sezonu nawet z ponad 5 rowerów.

Ile czasu trenują kolarze?
- Aby zapewnić dobre przygotowanie do sezonu i utrzymać dobrą formę w czasie jego trwania, kolarze trenują średnio w roku około 1200-1600 godzin.

Ile kilometrów rocznie pokonują kolarze?
- Najlepsi kolarze przejeżdżają łącznie odległość zbliżoną do obwodu równika, czyli 40 000 km.

Czy wyścigi kolarskie to duży wysiłek?
- Tak, wyścigi kolarskie są dyscypliną wytrzymałościową, co oznacza, że podobnie jak np. biegi długodystansowe wymagają specjalnego przygotowania i odpowiedniego żywienia. Podczas najtrudniejszych etapów górskich, przy niesprzyjających warunkach atmosferycznych kolarz potrafi spalić ponad 5000 kalorii i stracić kilka kilogramów wagi.

Ile czasu w ciągu roku kolarz spędza poza domem?
- Kolarstwo jest sportem dla obieżyświatów. Kolarze w hotelach podczas wyścigów i obozów treningowych spędzają często ponad 200 dni w roku